贵惠大道上完成的绿化隔离带。

龙洞堡大道高架桥。

龙洞堡大道的黑垭口隧道施工现场。

正在安装防护栏的龙洞堡大道

建设中的贵惠大道。

龙洞堡大道高架桥施工现场。

正在进行绿化施工的贵惠大道。

今日,三环十六射最后4条射线之贵惠大道(原名桐荫路)、龙洞堡大道(原名东站路)将正式通车。这两条通衢大道,沿途风景究竟如何?其绿化设施是否完善?……带着种种疑问,昨日,记者驱车驶上贵惠大道、龙洞堡大道,提前感受他们的魅力。

  题记

■道路档案

【体验时间】2月4日10:00—10:20

【体验行程】从老嘉润路口上贵惠大道,经全线直抵贵惠立交。

由于可有效改善沙冲路不堪重负的交通现状,贵惠大道从开建之初便受到了贵阳人的广泛关注。从哪里可上贵惠大道?沿线开有哪些路口?记者昨日提前驱车前往体验。

昨日上午10点,记者来到老嘉润路路口。从这里驱车向前,便是备受老百姓关注和期待的贵惠大道。贵惠大道为双向六车道,路面上的工人正在抓紧进行最后的清理工作。当天天气晴好,湛蓝色的天空上白云朵朵,黑色的沥青路面看过去在群山之中视野十分开阔。

一路向南,首先经过一个下拉槽,接着下穿川黔铁路线,头顶有火车呼隆隆开过。再往前,曹坝冲隧道便映入眼帘。曹坝冲隧道全长410米,设计为连拱隧道,是贵阳市贵惠大道上的重点控制性工程。曹坝冲隧道镶了明黄色的边,十分醒目。随行的两路建设指挥部工作人员说,设计成这个颜色主要是为了给过往司机一个视觉刺激,以免长时间驾车疲劳。

出曹坝冲隧道便是八里庄大桥。桥头右侧有一个匝道,从匝道下去接规划中的长江路,以后可直接到小河转盘。再往前,经过长江路高架桥、二戈寨大桥,桥头右侧就是清水江1号连接线。记者看到,路口就是大兴派出所,向右看去300米就是大兴星城的居民楼,而此时距离记者驱车上路不过十来分钟。该连接线直接通到大兴星城3号门,惠及该片区1.5万居民。

继续向前,经跨西南环线立交桥。驱车走在全长1.45公里、宽36米的桥面上,记者回想起在10个月道路建设过程中的点点滴滴。该桥转换匝道多、技术含量高,施工难度大,自开工以来日夜奋战、倒排工期……如今,从路旁的檀香山公园山顶俯瞰,苜蓿叶型双层立交桥雏形已然初现。

过了立交桥,路基段中间绿化带正在进行最后的补种。这里有贵阳市的市树香樟树、有花色艳丽的紫薇树、有四季常青的松树……绿化带均宽4米,伴以两侧的青山,令人直观感受到“山在城中、城在林中”的画境。

接着,下穿环城高速西南段,经过毛寨村、王武村、丰报云村、付官村,迎面绿化带中一块岩石上书“付官隧道”4个大字,车便进入了800多米长的隧道。出了隧道,再往前就是贵惠高速了。记者的车在此调头,从右边路口驶入孟关汽贸城,不过一公里路程。“路修好后,以后来这里买车的就多了,保养也方便了。”汽贸城一名销售人员得知道路即将通车的喜讯后满心喜悦。

■记者体验

行贵惠大道

看一路风景

【贵惠大道】

位于南明区、花溪区境内,起于嘉润路与老东站路交叉口北侧约500米处,终点接绕城高速南环线规划贵惠立交收费站。道路为双向六车道城市Ⅰ级主干路,全长19.17公里,宽32—36米。项目总投资46.64亿元。贵惠大道的建成,为我市西南片区打开了一个连接二戈寨到小河的城市快速通道,能有效缓解沙冲路等路段的交通压力,打通了附近的小孟工业园、国际汽贸城等园区交通瓶颈。同时,贵惠大道搭接建设中的贵惠高速将成为贵阳南下惠水、黔西南的快速通道。

■道路档案

【龙洞堡大道】

位于南明区境内,起于龙洞堡片区南岳山脉隧道,西接朝阳洞路延伸段东二环立交,东接厦蓉高速公路,与秦棋立交衔接。道路采用“主线双向高架四车道+地面道路双向六车道”,主线道路等级为城市快速路,两侧布置人行道,主线及地面道路全长约12.15公里,宽度34米。项目总投资39.91亿元。其中,在起点处穿越南岳山脉的黑垭口隧道,全长1.9公里,为目前贵阳市政道路中最长的隧道。出隧道口便是连续4.3公里的高架桥,全线桥隧比高达70%,施工难度大。龙洞堡大道建成后,将在贵阳东南方向打开一条可直接出城的快速通道。

■记者体验

【体验时间】 2月4日10:20—10:30

【体验行程】 从富源路与老东站路交叉口起,经龙洞堡大道全线直抵贵惠立交。

贵阳市民期盼已久的东南方向出城快速通道——龙洞堡大道建成通车在即。2月4日,记者乘车抢先体验,领略了行驶道路的畅快和周边环境的怡人。

即将通车的龙洞堡大道起点,分别设置进出口与富源北路连接。10时20分,汽车在此出发,一路向东行驶。进入长达1.9公里的黑垭口隧道,平整的墙壁被粉刷一新,节能灯具发出柔和的光。工人们正在加紧清理隧道路面的建筑废料。

驶出隧道,展现在眼前的是连续4.3公里的高架桥,犹如一条S型的长龙蜿蜒向东方。一路经黑坡、白坟、水坝、沙猫井、小碧等地。大约十多分钟后,汽车到达环城高速秦棋立交口。向东便可直通贵都高速(贵阳—都匀)。

起点处的黑垭口隧道位于云关山国有林场,穿越南岳山脉的环城林带,满山的松柏苍翠欲滴。沿线经过多个村寨,大片的田野随四季变换呈现不同的色调。近几天的晴暖天气,使得部分油菜花争相怒放。

记者看到,工人们正在进行道路绿化。部分道路中间隔离带已经种上了低矮乔灌木;大棵的桂花树苗被运到现场;路两侧的边坡上也洒下草种,覆上薄膜。

出了长达1.9公里的隧道,便是连续4.3公里的龙洞堡大道高架桥。驱车行进在大气磅礴的高架桥上,车窗外是绿色的自然生态、震撼人心的人类工程、田园式的农耕景象。优美的自然景观和浓郁的人文景观交相辉映,旅途也变成了一场美不胜收的体验。

按照规划设计,龙洞堡大道将设置高速公路收费站1处,加油站3组,服务区1对,监控中心1处。其中,收费站位于道路终点、贵都高速入口,预计6日起运行;加油站大致位于黑垭口隧道口、道路中段、收费站;服务区位于沙坡地。

大道起点与富源北路连接,分别通往二戈寨方向和油榨街方向,今后还可与朝阳洞路相通。终点与环城高速连接。沿线设置多处匝道口。龙洞堡大道高架桥上有两处,一处将连接贵龙大道,通往龙里;一处将连接地面道路,可实现道路双向互通,并可通往龙洞堡片区。

今后的龙洞堡大道将是立体交通系统,除即将通车的主线外,还有地面道路。龙洞堡片区的地面道路等级为城市主干道,设计速度为40至50公里/小时。

畅行龙洞堡大道 十分钟可东出贵阳城

摘自:贵阳新闻网—贵阳晚报

记者:骆明 刘文强/文

刘辉/图