龙洞堡大道。张志红摄

  贵阳新闻网 消息 按照贵阳市“三环十六射”骨架路网建设规划,龙洞堡大道、孟关大道、贵惠大道、盐沙大道四条城市放射道路于今日下午建成通车,这标志着贵阳市中心城区城市骨架路网建设全面完成。该路网的建成通车,将完善放射线交通与二环路、三环路交通的相互转换,为广大市民交通出行提供了更多的选择。

  据悉,龙洞堡大道,设计兼有高架快速路和地面城市主干道功能,各为双向六车道,西起五里冲路,上跨朝阳洞路、东站路,穿南岳山脉至环城高速秦棋立交,设计全长11.6公里。目前通车路段为东二环至秦棋立交路段,全长8.6公里。改线路连接二环路及三环路,成为车流转换的主要通道;向东直接连接厦蓉高速,成为老城区前往都匀方向最快捷的出境通道;连接老城区与龙洞堡片区,方便龙洞堡片区居民出行,同时有效分流和减轻机场路交通压力;有利于老城区出城车流就近驶出,减少车辆对老城区有限道路资源的占用。

龙洞堡大道上的贵阳东收费站附近,工作人员还在忙着安装路牌。张志红摄

  贵惠大道北起嘉润路交叉口,南至绕城高速南环线贵惠立交,城市主干路、双向六车道,全长19.2公里。道路建成后,将通过环城高速南环线直接连接正在建设的贵阳至惠水高速公路,成为贵阳市南行至惠水的主通道,缓解目前贵阳至惠水车辆行驶花溪大道,穿行花溪城区的问题;道路连接老城区与小河片区,在南惠立交(南二环与贵惠大道交叉口)建成后,将有效解决目前老城区与小河片区(外围区域)的跨区域交通出行,增加了至老城区的快捷通道,同时缓解的沙冲路交通压力。

孟关大道北起东二环二戈寨立交 ,南至环城高速南环线,城市主干路,双向六车道,道路全长13.4公里。道路建成通车后,将有效缓解孟关国际汽贸城片区交通出行难问题,有效解决目前道路沿线居民的出行问题,同时完善二戈寨片区物流交通通道,有效避免物流货运车辆借道老城区、二环路。

龙洞堡大道高架桥。张志红摄

  盐沙大道南起于市北路与南垭路交叉口,向北穿过偏坡、都拉营以及沙文等村镇与贵遵公路、麦沙大道相交,为城市快速路,双向六车道,全长17.1公里。道路建成后在贵遵公路与贵开公路中间区域增加了老城区至北向联络的又一主通道,增加了区域骨干路网密度,有效缓解都拉营片区交通出行问题;随着道路向北延伸至麦沙大道,将增加老城区与北部高新工业产业园的联系,有效减少车辆绕行距离,有效分流车辆在白云区、观山湖区的穿行;道路连接黔灵山路,近期还将连接观山路,将有效分流黔灵山路、观山路交通压力。

  据介绍,“三环十六放射”骨架路网建成后,将对通车道路及时管控,并及时补充公交线路覆盖。此外,计划从今年三月起,调整老城核心区禁限方案,重新核发老城核心区车辆通行证,严控通行时间和总量,延长高峰期间禁行时段。

此外,从道路开通之日起,有关部门将制作道路空间位置示意图及主要立交节点行车攻略示意图,通过网络媒体供广大市民适时查询。         

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  记者体验两条出城大道

  ■贵惠大道:设计时速60公里,走完全程仅需20分钟

  ■龙洞堡大道:全长12.15公里,10分钟可东出贵阳城

  核心提示:

  随着“三环十六射”最后四条射线今日正式通车,贵阳市历经五年建设的“三环十六射”骨干路网将画上圆满的句号。昨日,记者驱车对其中两条射线贵惠大道、龙洞堡大道进行了体验。

嘉孟大道高架桥。张志红摄

  【体验感受】

  贵惠大道到市区时间缩短

  昨日上午10点,记者从老嘉润路路口驱车驶入贵惠大道。贵惠大道为双向六车道,路面上的工人正在抓紧进行最后的清理工作。

  一路向南,首先经过一个下拉槽,下穿川黔铁路线,再往前便是曹坝冲隧道。曹坝冲隧道全长410米,设计为连拱隧道,是贵阳市贵惠大道上的重点控制性工程。

  出曹坝冲隧道便是八里庄大桥。桥头右侧有一个匝道,从匝道下去接规划中的长江路,以后可直接到小河转盘。再往前,经过长江路高架桥、二戈寨大桥,桥头右侧就是清水江1号连接线。记者看到,路口向右约300米就是大兴星城,该线直接通到大兴星城3号门,惠及该片区1.5万居民。

  驱车行至全长1.45公里、宽36米的西南环线立交桥上,记者回想起10个月建设过程的艰辛——该桥转换匝道多、技术含量高,施工难度大,自开工以来日夜奋战、倒排工期……如今,从路旁的檀香山公园山顶俯瞰,苜蓿叶型双层立交桥雏形已然初现。

  接着,下穿环城高速西南段,经过毛寨村、王武村、丰报云村、付官村,迎来800多米长的付官隧道。出了隧道再往前,就是贵惠高速。记者的车在此调头,从右边路口驶入孟关汽贸城,不过一公里路程。据记者测算,以时速60公里行驶,走完贵惠大道全线仅需20分钟。

  【体验感受】

  龙洞堡大道十分钟可出贵阳

  龙洞堡大道的起点,分别设置进出口与富源北路连接,分别通往二戈寨方向和油榨街方向,今后还可与朝阳洞路相通,终点与环城高速连接。沿线设置多处匝道口,龙洞堡大道高架桥上有两处,一处将连接贵龙大道,通往龙里;一处将连接地面道路,可实现道路双向互通,并可通往龙洞堡片区。

  10时20分,记者乘车从富源北路出发,一路向东行驶,进入长达1.9公里的黑垭口隧道。隧道位于云关山国有林场,穿越南岳山脉的环城林带。记者看到,工人们正在进行道路绿化。部分道路中间隔离带已经种上了低矮乔灌木;大棵的桂花树苗被运到现场;路两侧的边坡上也撒下草种,覆上薄膜。

  驶出隧道,展现在眼前的是4.3公里的高架桥。大桥犹如一条S型的长龙向东方延伸。一路经黑坡、白坟、水坝、沙猫井、小碧等地,大约十多分钟后,汽车到达环城高速秦棋立交口,向东便可直通贵都高速。

  据悉,今后的龙洞堡大道将是立体交通系统,除即将通车的主线外,还有地面道路。龙洞堡片区的地面道路等级为城市主干道,设计速度为40至50公里/小时。

  据测算,经该线十分钟便可东出贵阳城。

  行车攻略

  1、白云、观山湖区至孟关汽贸城

  西二环→北二环→东二环→孟关大道→孟关汽贸城

  2、老城区至孟关汽贸城

  北京东路(汤粑关路、油榨街)→东二环→孟关大道→孟关汽贸城

  3、老城区至都拉营

  市北路→盐沙大道→都拉营;

  黔灵山路→小关立交→盐沙大道→都拉营。

  4、老城区至都匀

  北京东路(汤粑关路、油榨街)→东二环→东站立交→龙洞堡大道→秦琪立交→贵都高速

 

摘自:贵阳新闻网—贵阳晚报

记者:骆明 刘文强/文

张志红/图